姓名：邹复民

学科：交通信息工程

所在院部：信息科学与工程学院

办公室：南区C1二楼

办公室电话：

e-mail: fmzou@fjut.edu.cn

学术自述

1976年生，博士，教授，现任福建工程学院信息科学与工程学院副院长，兼任福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心常务副主任，福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室副主任，福建工程学院云计算工程技术研究中心主任，福建省航空学会常务副理事长，福建省车联网产业技术创新战略联盟秘书长。担任福建新大陆电脑股份有限公司车联网技术顾问，福建智恒电子新技术有限公司“福建省城市物联网能源综合管控企业工程技术研究中心”首席专家。主要研究方向：物联网与交通大数据。

近年来，先后在《铁道学报》、《Communication and Networks》等国内外期刊以及IEEE、世界铁道大会等学术会议上发表学术论文60多篇，其中EI等3大索引收录近30篇；主持国家自然基金、福建省杰出青年基金和中央财政支持地方高校发展专项资金项目，任福建省科技重大专项项目“车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用”技术负责人；主持和参与完成省部级科研项目30余项，主持研发的基于多模Mesh技术的骨干传输网络系统已于2012年通过技术转让给中国人民解放军总装某部，做为技术负责人组织新大陆和厦门雅迅等单位联合研发的车联网芯片与智能车联网终端已成功应用于闽运的营运车辆安全监管服务等系统，累计实现销售收入超过1亿元，与星海通信联合研发的“基于北斗的公路交通运输安全生产信息服务系统及其关键技术”在全国已累计部署车载终端100多万台、卫星安全监控管理平台150多套，获中国产学研合作创新成果奖(排名第一)。组织协调我校与航天科技等单位共同组建了福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心，推动我校与VMWare、ESRI、富士通半导体等全球五百强企业建立了战略合作关系，通过协同创新研究解决公众出行难问题，有效支持了我国北斗系统的应用推广，社会经济效益显著；申请国家发明专利50余件，其中已授权31件；获福建省五四青年奖章。

教育背景（从大学起）

1995.09-1998.07，湖南计算机高等专科学校，计算机应用专业，大专；

1995.09-1999.07，国防科学技术大学，计算机应用专业，本科；

2000.09-2003.06，中南大学，计算机应用专业，研究生，硕士；

2004.09-2009.06，中南大学，交通信息工程及控制，研究生，博士；

2013.12-2014.12，美国德州理工大学，交通信息工程与大数据挖掘，访问学者。

工作经历

1998.8-2000.9，长沙市机电职业技术学校，任教；

2003.08-至今，福建工程学院，任教；

科研情况

主要科研项目

[1] 福建省2011协同创新计划：福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心，200万，2013.1-2015.12，技术负责人。

[2] 福建省交通厅建设项目：2015年福建省公路水路运输量小样本抽样调查数据分析，4.2万，主持。

[3] 福建省杰出青年基金项目：车载互联网应用的网络结构优化研究(No. 2012J06015)，60万，2012.1-2014.12，主持。

[4] 国家自然基金项目：交通干线无线宽带覆盖的网络结构及其数据通信机制研究(No.61101139)，50万，2012.1-2014.1，主持。

[5] 福建省重大专项专题项目：车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用(No. 2011HZ0002-1)，500万，2011.9-2014.9，技术负责人。

[6] 与中国人民解放军装备学院合作项目：基于多模Mesh技术的骨干传输网络系统，10万，2012.6-2014.6，主持。

[7] 福建省自然科学基金项目：交通干线无线宽带覆盖的网络拓扑结构研究(No.2009J01269)，4万，2009.3-2010.9，主持。

[8] 福建省杰出青年科技人才培养基金项目：交通干线无线宽带覆盖示范网络建设与研究(No.JA10212)，5万，2010.3-2012.3，主持。

[9] 福建省交通科技计划项目：综合交通信息服务体系及其关键技术研究，2011.3-2013.3(No.201122)，200万，技术负责人。

[10]福建省交通厅建设项目：福建省交通动态位置信息公共服务平台可行性调研及初步方案设计(No.GY-H-11001)，15万，2011.1-2012.1，主持。

主要科研成果

主要论文

[1] 刘林，邹复民，Research on the Data Collection Methods for Pavement Maintenance Based on the Internet of Vehicles，Journal of Information Hiding and Multimedia Signal Processing, 2016，7(3):521-529；

[2] 廖律超、蒋新华、邹复民、贺文武、邱淮，一种支持轨迹大数据潜在语义相关性挖掘的谱聚类方法，电子学报，2015，43(5)：56-964；

[3] 廖律超、蒋新华、林铭榛，邹复民，基于交通轨迹数据挖掘的道路限速信息识别方法，交通运输工程学报，2015，15(5)：18-126；

[4] 廖律超，蒋新华，邹复民，李璐明，赖宏图，浮动车轨迹数据聚类的有向密度方法，地球信息科学学报，2015，17(10)：152-1161；

[5] 蒋新华，高晟，廖律超，邹复民，基于半监督SVM分类算法的交通视频车辆检测方法，智能系统学报，2015，10(5)：690-698；

[6] 钱文逸，蒋新华，廖律超，邹复民，基于时空上下文协同过滤的出租车载客点推荐算法，计算机应用，2015，35(6)：1659-1662；

[7] 龚志鹏，陈特放，邹复民，陈意军，陈军根，基于FlexRay静态段快速最优调度算法，电子与信息学报,2015(5):1200-1206；

[8] 龚志鹏，陈特放，邹复民，陈意军，李延平，基于AUTOSAR的FlexRay动态段调度，电子学报,2015(1):86-93；

[9] Xiang Xu , Fumin Zou, Quan Zhu, Xianghai Ge，Comparison and Test for Several Typical Cloud Computing Platforms，Advances in Intelligent Systems & Computing, 2015, 370:427-435；

[10] Lyu-Chao Liao, Xin-Hua Jiang, Fu-Min Zou, Pei-Wei Tsai, Yan-Ling Deng,A Method of Latent Semantic Information Mining for Trajectory Data, The 12thInternational Conference on Intelligent Information Hiding and Multimedia Signal Processing, Adelaide, Australia, 2015.

[11] 邹复民,廖律超,蒋新华,赖宏图. An Automatic Recognition Approach for Traffic Congestion States Based on Traffic Video [J], 公路交通科技英文版, 2014,8(2):72-80；

[12] 邹复民,蒋新华,胡惠淳,朱铨,庄孝昆. 云计算研究与应用现状综述[J],福建工程学院学报，2013, 11(3)：231-242；

[13] 张顺淼,邹复民. 软件定义网络研究综述[J],计算机应用研究，2013,30(8)：2246-2251；

[14] 蒋新华,陈宇,朱铨,邹复民.交通物联网的发展现状及趋势研究[J].计算机应用研究,2013,30(8):2256-2261；

[15] 蒋新华,朱铨,谢宝树,邹复民. 旅客列车车-地宽带互联的流量管理[J], 系统仿真学报，2013，25(7)：1696-1703；

[16] 蒋新华,朱丹丹,廖律超,邹复民.基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别[J], 计算机应用，2013,33(6)：1759-1766；

[17] 蒋新华,廖律超,邹复民. 基于浮动车移动轨迹的新增道路自动发现算法[J], 计算机应用,2013,33(2):579-582.

[18] 徐翔,邹复民,廖律超,朱铨.基于Gemfire的海量数据计算性能实验分析[J], 计算机工程与应用, 2013，33(1)：226-229；

[19] 蒋新华,朱铨,邹复民.高速铁路3G通信的覆盖与切换技术综述[J], 计算机应用，2012, 32(09)：2385-2390；

[20] 康玉文,邹复民,康兴斌，鄢 丹.几种典型车载移动环境的WiFi扫描机制研究[J], 计算机工程与应用,2012,49(19):89-96；

[21] 朱铨,蒋新华,邹复民.交通干线无线传输链路性能仿真与实验研究[J], 计算机工程与应用，2012, 48(29): 16-21；

[22] 朱铨,蒋新华,邹复民. 交通干线无线宽带覆盖网络传输性能研究[J]，计算机工程与应用,2012,48(9): 15-17；

[23] 朱铨,蒋新华,邹复民,胥少锋.矿井WMN多媒体应急通信系统多跳传输性能改进, 计算机应用, 2012,32(3):800-803；

[24]邹复民,蒋新华,王桐森,林漳希.一种支持车-地宽带互联的WiFi移动应用优化方案[J].铁道学报,2011.33(4)：59-65,2011.4,EI:20112214017343.

[25]邹复民,蒋新华,林漳希,王桐森.一种支持车-地宽带互联的广义AP间切换模型[J].铁道学报,2011.33(2):45-51,2011.2,EI:20111413898395.

[26]黄家善,邹复民,蒋新华.一种支持用户快速移动的二层数据包转发策略[J].铁道学报,2010.32(6):109-113,2010.12,EI:20110313600570.

[27]邹复民,蒋新华,林漳希,王桐森.一种基于榕树型拓扑的铁路无线Mesh网络结构[J].铁道学报.2010.32(2):47-54,2010.4,EI:20102212966868.

主要专著

[1] 蒋新华,邹复民,朱铨,徐翔.交通运输行业物联网与云计算技术（ISBN978-7 -113-17005-9）.中国铁道出版社，2014.1。

主要专利

[1] 蒋新华,邹复民,王桐森,林漳希.一种多无线模块快速切换方法.发明专利(ZL200810161055.2),2008，已技术转让解放军总装某部.

[2] 邹复民,蒋新华,王桐森,王雷,廖律超.一种基于浮动车技术的新增道路发现方法.发明专利(ZL201010279588.0),2010.

[3] 邹复民,蒋新华,王桐森,王雷,廖律超.一种基于浮动车技术的道路单向限通行状态识别方法.发明专利(ZL201010545792.2),2010.

[4] 邹复民,蒋新华,王桐森,王雷,廖律超.一种基于浮动车技术的红绿灯路口识别方法.发明专利(ZL201010567733.5),2010.

[5] 王桐森,邹复民,蒋新华,王雷,廖律超.一种基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法.发明专利(ZL201010601798.7),2010.

[6] 蒋新华,邹复民,廖律超等,一种提供主动的实时路况信息服务的方法，发明专利(ZL201110167165.4),2011，已实施许可给星海通信.

[7] 赖宏图，蒋新华，邹复民等，基于浮动车技术的道路拓宽识别方法，发明专利(ZL201110102162.2),2011，已实施许可给西城电子.

[8] 蒋新华、邹复民,廖律超等,一种基于浮动车技术的营运车辆集聚事件预警方法,发明专利(ZL201210039021.5),2012.

[9]廖律超，蒋新华，邹复民等，基于浮动车技术的路段限速信息识别方法，发明专利（ZL201210028275.7），2012.

[10]廖律超，邹复民，蒋新华等，一种营运车辆的定线定点考勤方法及定线定时考勤方法，发明专利(ZL201110437821.8),2011.

[11]蒋新华，廖律超，邹复民等，基于交通工具的实时交通气象信息采集方法，发明专利(ZL201110289393.9),2011.

[12]张淑玲，蒋新华，邹复民等，一种营运车辆监控事件审计方法，发明专利(ZL201210225749.7),2012.

[13]陈鲤文，郑建生，蒋新华，邹复民等，基于脉象诊断模式的驾驶预警方法，发明专利(ZL201210470407.1),2012.

[14]邹复民，龚志鹏，姚进根等，基于单片块RAM的并行写入多FIFO实现方法，发明专利（ZL201110346434.3），2011，已在富顺电子成功应用.

[15]邹复民，蒋新华，廖律超等，违章占用公交专用道的检测系统，实用新型专利（ZL201320779937.4），2013.

[16]肖吉英;张淑玲;蒋新华;邹复民等，一种浮动车样本点数据插值的方法，发明专利（ZL201210436017.2），2014；

[17]朱铨;廖律超;蒋新华;邹复民等，一种基于浮动车技术的城市高架桥识别方法，发明专利（ZL201210573984.3），2014；

[18]徐翔;廖律超;蒋新华;邹复民等，一种基于浮动车技术的道路行车节能方法，发明专利（ZL201310011021.9），2015；

[19]刘林;邹复民;蒋新华等，一种基于浮动车技术的道路养护信息采集方法，发明专利（ZL201310011042.0），2015；

[20]邹复民;蒋新华;廖律超，一种基于车辆数据采集的道路交叉口转向识别系统及方法，发明专利（ZL201310330591.4），2015；

[21]邹复民;张淑玲;柯畅;徐翔，私家车非法营运的检测方法，发明专利（ZL201310624698.X），2015

[22]徐翔;邹复民;蒋新华;廖律超等，一种私家车叫车拼车处理方法及其系统，发明专利（ZL201310430643.5），2015；

[23]邹复民;蒋新华;廖律超，一种出租车拼车处理方法及其系统，发明专利（ZL201310430653.9），2015；

[24]邹复民;张淑玲;廖律超等，一种非公交车违章占用公交车专用道的取证方法，发明专利（ZL201310160992.X），2015；

[25]邹复民;蒋新华;廖律超，交通事故非现场快速取证方法及系统，发明专利（ZL201310140191.7），2015，已厦门市110指挥中心得到成功应用；

[26]蒋新华;廖律超;钱文逸;邹复民等，一种基于定位信息的公交载客量采集方法，发明专利（ZL201310544826.X），2015；

[27]邹复民;赖宏图;蒋新华等，一种基于公交车数据采集的交通拥堵检测方法，发明专利（201310292290.7），2015；

[28]姚进根，陈阿军，邹复民等，一种基于LEON3软核CPU的异步全彩LED显示控制系统，发明专利（201310411143.7），2015，已在富顺电子成功应用；

[29]廖律超，蒋新华，林铭榛，邹复民等，出租车行车轨迹经验知识路径的提取方法，发明专利（201310615600.4），2015。

[30]方卫东，邹复民，蒋新华等，一种优化型的道路拥塞状态发现方法，发明专利（201310118803.2），2015，已实施许可给纽威电子。

[31]廖律超，邹复民，蒋新华等，一种基于浮动车技术获得区域带路专家的方法，发明专利（201310667672.3），2016.

主要获奖情况

 [1] 王雷、蒋新华、王桐森、邹复民等，无线传感器网络中的若干关键技术研究，福建省科学技术3等奖，2010年.

[2]王桐森，蒋新华，林漳希，邹复民等，交通信息工程及控制科研创新团队，中国侨界贡献奖，2012年.

[3]邹复民，福建省五四青年奖章，2013年.

[4]邹复民，赵嵘，蒋新华，邹金仁等，基于北斗的公路交通运输安全生产信息服务系统及其关键技术，获中国产学研合作创新成果奖，2014年。